2023年9月17日，我国“普洱景迈山古茶林文化景观”申报项目通过评审，成为我国第57项世界遗产。也填补了世界文化遗产茶文化主题项目的空白。
2景迈山发布通知，不再允许自驾车辆进入，需乘坐班车120元/人。
景迈山成功申报世界遗产约六个月后，景区宣布禁止所有自驾旅游车辆进入景区，需转乘景区观光车，交通费120元/人。
2024年3月28日起，景迈山风景区将实施“绿色交通交汇处”管理措施，禁止自驾旅游车辆进入文物古迹、景区。所有自驾、旅游车辆必须停放在“惠民镇景区停车场”。购票后乘坐景区巴士或公交车前往各个景点。
3景迈山收费公告发布后，遭到大量网友反对
景迈山是中国六大茶山之一。位于云南著名旅游胜地西双版纳西缘，距景洪市仅3小时车程。原本人气很高的景迈山，在成功申请世界遗产后，名气更大了，更多的游客也会涌入。
为保证自然文化遗产景区有序、安全、畅通的交通环境，以及保护生态环境，景区特意增设了“游客交通换乘”措施，堪称著名的“旅游交通换乘”措施。例子。
但习惯了免费驾车进出景迈山景区的游客却不这么认为。
有网友认为，目前国内的景区收费可谓是掠夺性的。猫和狗一旦出名，就开始“围山筑墙，遮挡风景”。好像只要有游客经过，就得留下钱买路。过于依赖门票经济，不重视景区应给游客带来的良好旅游体验，服务意识淡薄，在旅游领域缺乏长远眼光。
也有网友认为，景迈山是著名的茶山，也是很多村庄的日常居住地。除了游客之外，还有一些茶商和村民每天需要进出景迈山。景区一旦开启收费模式，村民探亲不方便，茶商开车采茶也比较麻烦，不利于景迈山茶叶的发展。
有网友提出，环保、限行等保护文化遗产的理念并不是景区涨价的理由。景区环保可收取每人5至20元不等的环保费；可以通过提前在景区预约来实现交通限制。完全没有必要全面禁止自动驾驶车辆进入，让游客的消费进环保车企的腰包。要想真正发展景迈山的茶文化遗产，最好全面开放自驾车辆的入口，敞开大门欢迎游客来到景迈山，同时提高当地居民的服务意识投身景迈山茶文化产业建设。不仅可以让游客深度体验景迈山文化遗产的魅力，还可以为当地村民带来创业增收。还能扩大景迈山文化遗产的知名度，一石三鸟。
4官方通知撤销景迈山“绿色交通换乘”相关收费管理措施，继续允许自动驾驶车辆进入
3月22日，景迈山古茶林保护管理局发布通知，针对游客和网友提出的意见，决定撤销景迈山“一切自驾旅游车辆一律不得通行”的相关规定。进入景区。”
5景迈山真实旅行体验
在云南大理生活一年后，夏编辑两次到访景迈山。澜沧拉祜族自治县是214国道滇藏线的起点，景迈山是云南省普洱市澜沧县惠民镇的古茶山。它由千年古茶林、傣族、布朗族、哈尼族、佤族、汉族五个民族的传统民居和村落组成，总面积19095.74公顷。
自驾车沿着蜿蜒的山路进入景区。道路两旁，常有茂密的古茶林，遮天蔽日。意境深邃、广阔。景区内有两个比较知名的传统古村落，相距仅30分钟。一个是布朗族翁集古村，一个是傣族诺干古村。
两个古村商业气息十分淡薄。瓮集古村有一些民宿、餐厅和特产商店，但诺干古村几乎没有。都是傣族的老村落。过年的时候，在瓮集古村吃了一碗面，才7块钱。价格很正宗，没有传统著名景区价格高的倾向。
去年泼水节期间，我专程去了景迈山的诺干古村。村里的傣族人民非常热情好客。他们不仅请我们吃过年（泼水节是傣族新年）做的糯米糕，还请我们到他们村里喝茶聊天。
我们要求去二楼看看他们的原始生活是什么样的，他们慷慨地允许了。上了二楼，我发现他们的日常生活是那么简单、简单，甚至让人心疼。二楼是厨房和卧室连为一体的。中间没有隔断，光线昏暗。厨房几乎只有一个炉灶，卧室也只是一张硬木床。
虽然生活条件简陋，但纹身村主人却尽力用普通话告诉我们，当地已经为他们安排了新住处，希望他们能搬到那里，但他们还是喜欢住在老村里。
“我们出生在这里，生活在这里，宁愿死在这里也不愿去其他地方。”
聊天中，村里的主人，一副社会大哥的样子，真诚地告诉我们，我们来这里不需要买任何东西，也不需要害怕任何事情。我们可以拿走我们想要的任何东西。如果你喜欢的话，路上没什么吃的。您也可以随身携带一些。如果你想在这里过夜，又没有房间，可以免费住我村，只要你不反对。
可见，云南各地的很多原住民其实都是非常淳朴、热情好客的。
据推测，云南景迈山不允许自动驾驶车辆进入，正计划推出观光巴士充电模式。景迈山的原住民肯定是第一个站出来反对的。
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网友评论
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用户评论
感觉这个做法有点不友好啊，为了保护景区环境和古迹应该欢迎更多人来参观学习，而不是设置路权收费！
有17位网友表示赞同！
这种“围山收费”的做法会不会有些太过商业化了？申遗成功本来就是一件值得庆祝的事情，希望不要让利益成为首要目标。
有16位网友表示赞同！
作为游客来说，确实挺无语的。之前是免费参观，现在就变成收费模式了，其实景区本身也应该是免费开放的好吧！
有14位网友表示赞同！
如果“围山收费”能够有效保护当地环境，减少过度开发的影响，那我觉得是可以接受的。关键是要确保资金用于合理的建设与保护力度。
有15位网友表示赞同！
云南这块风景非常棒，申遗成功也是再好不过了。但是收费真的让人有点心寒，感觉现在旅游越来越像个“商圈”，游客体验感就少了许多
有20位网友表示赞同！
其实我觉得“围山收费”是一个很好的想法！这样可以有效控制游客数量，保护景区环境，保证可持续发展才是最重要的啊。
有16位网友表示赞同！
申遗成功后搞“围山收费”，会不会太伤游客感情？毕竟以前是免费参观的，现在非要收费真的让人感觉不是那么回事。
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这种模式还是需要进一步探讨。景区开发和环境保护之间应该寻求平衡点，不能为了短期利益而损害长远发展。
有7位网友表示赞同！
我也觉得“围山收费”有些坑爹啊！申遗本来就是保护文化遗产，现在反而要游客掏腰包才能参观。
有17位网友表示赞同！
云南风景区很多都面临着环境压力，这种“围山收费”或许是一种减缓问题的举措，但是政策落实过程中需要多方沟通，避免给游人带来困扰。
有5位网友表示赞同！
我觉得如果采用合理收费，并将收入用于景区保护和基础设施建设，那“围山收费”并不一定是一件坏事。希望云南能够制定合理的策略，让游客感受到真诚的重视态度。
有5位网友表示赞同！
这种做法会不会造成地域利益分配不均？地方政府应该充分考虑周边居民的福祉，避免加剧社会矛盾
有19位网友表示赞同！
我个人对“围山收费”比较认同，毕竟保护自然环境和文化遗产需要付出成本。希望云南能够将收入应用于维护旅游资源，让景区发展更加可持续。
有20位网友表示赞同！
游客感受是非常重要的！如果想实施“围山收费”，应该提前做好宣传，取得游客的理解和支持，避免产生负面情绪。
有6位网友表示赞同！
希望能看到一个合理的政策方案。既要保护云南这块宝贵的文化遗产，又要让人们都能享受到这里的美丽，这是政府需要思考的一个问题！
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希望“围山收费”能够有效控制游客数量，避免景区过度开发带来的环境压力。同时也期待云南方面能够加强配套设施建设，提升游客的整体体验感！
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这个新闻让我突然想起了以前去的地方，现在那些景点都变得收费了，不禁让人感叹时代在变化啊...
有9位网友表示赞同！
作为云南人，希望政府能制定更完善的旅游管理模式，既能够保护好文化遗产，也能让游客享受到舒适的旅游体验。
有10位网友表示赞同！