杭州是一座千万级人口规模的大城市,拥有非常丰富的旅游资源,所以不仅本地车辆多,外地车也是非常多,交通拥堵的情况非常严重,下面给大家分享2018年杭州错峰限行区域范围和时间最新消息一览。
杭州错峰限行区域有:
留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道。
除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外,其他围合道路均不含。
错峰限行区域图:
外地车限行区域:
主城区:以下地面道路外围可通行“留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路”构成的围合区域内所有地面道路为禁行道路。其中,虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路等边界道路可以通行。
绕城内:高架道路禁行范围全市绕城高速以内的所有高架道路,包括时代-中河-上塘高架、秋石高架、彩虹快速路、德胜高架、石大-留石高架等。
时代-中河-上塘高架:南起冠山隧道南接线上下匝道,北至康桥路上下匝道的高架道路为禁行范围。
秋石高架:南起机场路上下匝道,北至绕城公路以北秋石高架主桥面出入口的高架(隧道)道路为禁行范围
彩虹快速路:西起之江大桥桥东隧道入口,东至江晖路上匝道的高架(隧道)道路为禁行范围。
德胜高架:西起保俶路上下匝道,东至文泽北路东入口的高架道路为禁行范围。
石大-留石高架:西起郭家厍上下匝道,东至笕丁路上下匝道的高架道路为禁行范围。
杭州本地宝温馨提示:杭州每日限行时间:工作日的早高峰7时至9时,晚高峰下午16时30分至18时30分时段
温馨提示
按规定,受限机动车在“错峰限行”时段,驶入“错峰限行”范围内道路的将处100元罚款,记3分;造成交通事故的,处200元罚款,记3分。
杭州错峰限行规则:
为机动车在工作日按机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应,在“错峰限行”区域内,按“错峰限行”时段禁止通行,对应的“错峰限行”机动车号牌(含临时号牌)末位数字分别为:
星期一为1和9;
星期二为2和8;
星期三为3和7;
星期四为4和6;
星期五为5和0。
因法定节假日而致双休日变更为工作日的,按对应工作日尾号实施“错峰限行”。
允许通行的机动车辆分别为:
大型客车、公共汽(电)车、省际长途客运车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆;军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆。
用户评论
杭州这次错峰限行政策真是太管用啦!早上开车去上班简直轻如游龙,不到半小时就到公司了,以前可是龟速前行,堵车塞车让人心烦气躁
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我觉得这个错过峰限制的区域范围还是不太合理啊?我家在这边,平时都下班路程长,错峰时间还要绕远呢!希望相关部门能考虑一下居民出行实际情况再调整。还有就是,限行时间也太短了吧?能不能再延长一点时间呢?
有12位网友表示赞同!
终于看到杭州开始重视交通状况了!这次错峰限行虽然有些麻烦,但为了城市环境和空气质量付出点小牺牲还是可以接受的。
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我可是通勤要经常穿越限行区域的上班族哎,这个政策对我来说简直就是噩梦。希望杭州还能提供更多便捷的公共交通工具,让大家出行更方便啊!
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错峰限行确实降低了道路拥堵程度,但我发现有些地区的限制过于严格,对部分通勤居民的影响很大。建议相关部门可以根据实际情况进行更加细化的调整,比如针对不同类型车辆设定不同的限行时间或者区域等。
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这个政策还是有益的,至少让我想起往年杭州车流高峰期的惨痛回忆了。虽然有点影响上班时间,但我相信随着适应,会有越来越多的市民选择错峰出行,城市交通会逐渐变好
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对杭州市区来说,2018年的错峰限行政策是个很大的进步吧?交通状况真的改善了许多!
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这个错峰限制区域范围还不如以前的小啊,还是有些朋友通勤不便。希望杭州能继续完善这几年来错峰限行策略,让出行更方便顺畅。
有5位网友表示赞同!
终于看到杭州在控制车辆增多和拥堵方面采取措施啦!支持错峰限行政策,为城市环境质量做出贡献
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个人感觉这区域范围有点不大,对减轻拥堵的力度还不够大。希望后续可以扩大覆盖面,提高出行效率!
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我对杭州2018年错峰限行的支持度是极高的! 以前每天上下班都得忍受塞车的折磨,现在简直感觉回到了过去交通畅通的美好时光!
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杭州这个错峰限行区域范围的设定,对于上班族来说确实有点影响,希望政府可以多考虑一下居民出行实际情况。可以提供更多公共交通选择,或者延长错峰时间段,这样更加方便老百姓 commute !
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这次错峰限行的结果应该会好很多吧?毕竟道路拥堵是杭州最头疼的问题之一了!期待未来城市交通状况能越来越好。
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杭州的错峰限行政策确实值得学习,可以有效减轻交通压力。其他城市也可以参考杭州的做法,来解决当地的拥堵问题!
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这个错峰限行区域范围设置是不是有点小?我觉得还是应该扩大一些,覆盖范围更广,才能起到更大的作用!
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对刚搬到杭州的新居民来说,2018年的错峰限制政策确实有点让人困惑。建议可以提前做好宣传和引导,让大家更容易了解和适应这个新规定。
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虽然杭州的错峰限行政策是为了城市发展好的一件事,不过对于部分上班族的出行时间上还是会有一定的影响。希望相关部门能够继续完善这项政策,更好地保障市民的出行权益!
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杭州越来越重视交通管理了!错峰限行、公共交通建设等都是为了打造一个更加美好的城市环境。我相信,随着措施的逐步完善和大家的配合,杭州的交通状况会越来越好!
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